综合央视财经消息，七号到八号前后四十八小时内，我国造船业接连传出两条喜讯。

　　·一是由我国自主设计建造的两艘三十点六万载重吨超大型游轮在辽宁大连完成命名交付。两艘巨轮同日交付，创造了全球造船行业新纪录。这两艘超大型游轮分别被命名为埃弗罗斯号和阿谢洛斯号，属于同一船型。由大连恒力重工自主研发设计，总长三百三十二点八米，行宽六十米，行深三十米，航速十四点五节，船舶性能和环保能力在业内具有一定优势。

　　据了解，该船型建造过程当中采用了分段大型化、总段大型化、搭载大型化高效工艺方式，提前实现双船同日交付，单船合同交付期至少提前三个月时间。

　　·二是中国同时集齐三颗明珠。哪三颗明珠？简单一点说就是技术难度极高，工艺极其复杂，系统集成要求极端苛刻的三种大型舰艇，分别是航空母舰、大型液化天然气运输船及大型LNG船以及大型邮轮。

　　其中航母体现的是一个国家在海上防卫力量和远洋能力上的顶尖水平。因为涉及到战机起降、远洋航行等多方面要求，所以航母的技术难度是非常高的。我国第一艘完全独立建造的航母山东舰参研参舰，参试单位多达五百三十二家，二零一七年下水。

　　而LNG船因为需要在零下一百六十三摄氏度的超高低温环境下运输，对舱体材料和焊接工艺的要求高到离谱。舱壁用的是只有零点七毫米厚的殷瓦钢，焊接的时候哪怕仅仅漏一个针眼大小的孔都不行。

　　二零零八年才交付第一艘自主研发的LNG船大鹏昊，打破了国外几十年的技术垄断。到现在沪东中华已经交付了五十一艘，国际市场份额从百分之八攀升到了百分之二十左右。并且第五代船的日能耗已经从第一代的一百九十吨降到了八十吨以下，蒸发率压缩到了百分之零点零八五。

　　邮轮被称为：酒家、酒店加娱乐城的结合体，以豪华著称。越是豪华的邮轮就越是享誉国际。泰坦尼克号之所以那么有名，除了海难本身以外，也和这艘巨轮异常豪华有关。国产首艘大型邮轮爱达·花城号在2023年交付，实现了零的突破。第二艘爱达·花城号也已经试航成功。

　　全球能造航母的国家本来就少，能造大型LNG船的更少，能造大型邮轮的此前基本被欧洲几家船厂垄断。而中国是唯一一个三种都能造的国家。可以说中方同时集齐三颗代表造船业高端制造天花板的明珠，尽显了中国造船业的强大无与伦比。

　　而从战略角度来讲，这无疑是以美国为首的西方阵营国家最不愿意看到的事情。毕竟造船业越强意味着战时造舰能力越强大。美国在太平洋战争能一举打垮日寇不是因为他们的海战技术强大。事实上太平洋战争初期美军的战术素养可能还不如日寇，也不是因为他们舰艇先进。美军舰艇先进性真正全面超过日寇是战争后期的事情。

　　美军打赢这一战的唯二理由就是日寇天怒人怨以及美国工业能力强大。而现在中国工业能力比美国更强且强出不知道多少。大家说美国怎能不怕？也正是因此，近年美方一直在砸钱尝试追赶中国海军舰艇规模。与此同时他们还高度关注中国海军舰艇。

　　据相关媒体人透露，就在前几天台海上演了惊险一刻，一艘美国的无人小艇抵近一艘我国056型轻型护卫舰进行跟踪和拍照作业，并且还将清晰的照片和坐标数据通过卫星链路上传到了后方总部。他们派无人艇偷拍中国舰艇恰恰说明了美方对中国造船业的害怕。