沐鸣2登陆，合理组织空气流动，在保证使用效果（即按要求分配风量，满足设计风量要求）的前提下，合理确定风管结构、布置和尺寸，使系统的初投资和运行费用综合最优。

　　风道设计的基本任务：1、布置合理的管线、确定风管的形状和各段截面的尺寸；

　　1、摩擦阻力除了与流速有关外，还与摩擦阻力系数λ、水力半径Rs以及空气温度有关。

　　水力半径Rs定义为过流断面A与湿周P之比。湿周是过流断面上的流体接触壁面的长度。

　　指与矩形风道有相等单位长度摩擦阻力的圆形风道直径。当量直径分流速当量直径和流量当量直径。

　　设定某一圆形风道中的空气流速与矩形风道中的流速相等，并且单位长度摩擦阻力也相等，则该圆形风道直径就称为此矩形风道的流速当量直径。

　　设定某一圆形风道中的空气流量与矩形风道中的流量相等，并且单位长度摩擦阻力也相等，则该圆形风道直径就称为此矩形风道的流量当量直径。

　　当空气流经管件时，由于流量大小和流动方向的改变，引起了流速的重新分布并产生涡流，由此产生的阻力为局部阻力。

　　影响局部阻力系数ζ的主要因素：管径形状，壁面粗糙度和雷诺数。由于通风空调系统的空气流动大都处于非层流区，故可认为ζ仅仅与管件形状有关。

　　三通有两个支管，故有两个局部阻力系数。减少局部阻力措施：减少支流与总流之夹角，一般不大于30°，也可在三通内加设导流叶片。

　　全压包括动压和静压，即：风道内的空气总是从全压高的地方流向全压低的地方，即全压随着流动过程改变。

　　1、进风口全压为零，动压为正、静压为负；2、以风机为界，吸入侧的压力都为负，压出侧的压力为正；

　　因此，风管连接处不严密时，会有空气漏人和逸出。前者影响吸尘效果，后者影响送风效果或造成粉尘外逸。

　　4、风机压头等于风机进出口的全压差，或说等于风道总阻力，亦即风道阻力及出口动压损失之和。

　　1、风机压头等于风道系统总阻力及出口动压损失之和，亦即等于系统阻力。换句话说，系统的阻力是由风机产生的风压来克服的。2、风道分支处，其压力值相等，因此各并联支管的阻力相等。

　　校核类型：已知各管段长度、管径及风机所提供的压头，校核各段风量是否满足要求。

　　通过风管可将各个送风口或各个回风口连接起来，为风口提供一个空气流动的渠道。根据工程要求确定送风口或吸风口的形式、位置、数量；

　　1、尽量缩短管线，减少分支管线，避免复杂的局部构件，以节省材料和减小系统阻力。2、要便于施工和检修，恰当处理与空调水及其他管道系统在布置上可能遇到的矛盾。

　　弯管部分因尽量采用大的曲率半径。在r/b小于1.0时，要装导流叶片，使阻力减少。三、确定风管形状：

　　圆形风管的强度大，耗材少，但加工工艺复杂，占用空间大，与风口的连接较困难。一

　　矩形风管加工简单，易于与建筑物结构吻合，占用建筑高度小，与风口及支管的连接也比较方便。

　　1、绘制系统轴测图，标注各管段长度和风量。2、选定最不利环路，划分管段，选定流速。

　　3、根据给定风量和选定流速，计算管道断面尺寸，并使其符合通风管道统一规格。再按规格化的断面尺寸及风量，算出风管内实际流速。

　　7、检查并联管路的阻力平衡情况。如果损失差值大于15％，则可调整管径或调整断面尺寸。

　　最不利环路的总阻力为风机压头。但在选择风机时一般要考虑有10％～15％的富裕量，以补偿可能存在的漏风和阻力计算偏差。

　　如果系统的风量过大而一台风机的风量又不够时，可以在系统中并联设置两台或多台风机。

　　原理：当流体的全压一定，风速降低，则静压增加。利用这部分复得的静压来克服下一段管道的阻力，以确定管道尺寸，从而保持各分支前的静压都相等。静压复得法适用于高速风道，也适用于设计均匀送风管道。